以色列在短暂停火后又撕毁协议，军队再度进入加沙南部展开攻击，同时呼吁加沙的难民们离开南部城镇。可是，加沙的地界就那么小，他们要是离开又能去哪里呢？以色列这样的做法，无非就是想通过制造恐怖氛围来驱赶加沙的居民。

不仅如此，以色列还成立了一个叫“自愿移民事务局”的部门，专门处理那些想“自愿”迁往其他国家的加沙居民的申请。这样的举动简直是明目张胆的抢劫，不光在加沙发动攻击和战争，还想通过这种手段把人都赶出去，好给自己腾出空间。

根据媒体的消息，以色列已经批准在南部地区兴建一座新的国际机场。这座新机场离加沙边境可不远，只有65公里，开车不到一个小时就能到，而离特拉维夫却远多了，足足有132公里。预计这座机场建成得大概要7年，每年可以处理1500万名乘客的出入。

以色列之所以要建这座新机场，是因为特拉维夫的本-古里安机场已经承受不起了，交通拥堵问题严重，得需要新机场来缓解一下。再者，新机场预计能带来50万个就业机会，推动以色列南部的经济发展，真是一举多得。

特拉维夫的本-古里安机场可真是个老地方，建于1936年，活了89年了，离耶路撒冷也就差不多50公里。建新机场的理由主要有三个。首先，这个老机场真是太拥挤了！它承担着以色列最多的空中客流，每年接待超过2000万的国际旅客，还有2000万的国内旅客，年年起降飞机达到十几万架次，忙得不可开交。

不过，随着旅客越来越多，航站楼的负担已经快到极限了，跑道也没法再扩了，所以干脆重修一座新的机场，实在是个不错的主意。

再说说这机场的设备问题。毕竟建这么久了，很多设施都老得不行了，快要被淘汰了。跑道也因为年纪大了规划得不够合理，因此无法有效应对不断增加的航班数。所以，重建一座更现代化、设计更科学的机场，确实是刻不容缓的事。

说到以色列的位置，真的是相当关键。这个地方正好处在欧亚非三大洲的交通干道上，成了东西方沟通的重要桥梁。而且，旅客人数也是节节攀升的，随着国际贸易越发火爆，货运需求自然水涨船高。建一个全新的机场，不仅可以更好地规划高效的货运设施，还能满足货运跨洲际转运的需求，真是势在必行。

不过，这座新机场却因为邻近以色列内盖夫沙漠的一个空军基地，引来了军方和安全机构的反对。而且，离加沙不远的地理位置也让这儿面临哈马斯发射火箭弹和迫击炮的威胁，结果自然让以色列国内产生了不少担忧。

以色列高层却是有着更深远的考量。他们打算通过“自愿移民事务局”，把定居在加沙的巴勒斯坦人利用特定口岸送出去，借助海陆空多种方式，把他们转移到愿意接纳他们的国家。这么一来，加沙的巴勒斯坦人会越来越少，甚至可能清空，到那时哈马斯就没地方藏身了，机场的威胁也就能完全解决了。

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